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20世纪六十年代,雪佛兰不惜代价设计出Camaro为了在比赛中击败当时其较大的竞争对手福特。1966年9月26日发布的1967年款的Camaro是以雪佛兰Nova为原型而设计的。然而,Camaro是以重新改进过的68年款Nova为原型,比 67年款的Nova要粗犷的多。

1968款

图为1967款第一代雪佛兰Camaro外观图片图为1968款第一代雪佛兰Camaro外观图片

Camaro的基础设计是从风挡玻璃到后防火墙采用了单片式车身架构,以一个单独的钢管副车架来支撑所有车前部的部件。双摆臂组成了前独立悬挂系统,而固定的后轴则被半椭圆的钢板弹簧悬挂起来。作为现代汽车标准配置的典型,它的刹车是通过四个刹车鼓,转向较慢并且是手动的。雪佛兰厚重的230立方英寸直六引擎正常运转的时候,可以通过三速手动变速箱产生140匹马力。


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