宝马M3敞篷白色

全新的M3敞篷版，在兼顾空气力学下的造型设计，让M3的造型更上层楼。

全新的保险杆设计，透过八字型的下气坝线条，上窄下阔的造型，压低了视觉的重心，

让原本已经降低的车身，更显低沉。因为保杆为锐利的线条，让M3多了几份的劲道，让速度感更强。

而在引擎盖上，为了容纳全新V8引擎所凸起的钣件以及两侧的散热孔，更强化了M3的性能风格。

在车尾部份，M GmbH的设计师，虽然只为其加入小小的一条鸭尾式扰流，

但是整个车尾的气势截然不同，加上两组双出的排气管，以及车尾的整流器设计，

让M3的车尾造型，有如画龙点睛一般，完全不同。

在M3上，引擎供油程序、EDC电子阻尼控制系统、DSC车身动态稳定系统，各有3种的控制等级，

决定着车身动态与引擎供油的设定，

而车主可以透过排文件座旁的按键或是i-Drive的菜单设定，

调整出多达27种不同的组合，以满足车主不同的需求。

这套称之为MDrive的系统，正是统合了三项系统的快捷设定。车主能在iDrive系统之中，

预先设定MDrive模式下三项系统的设定组合。

当车主按快捷键后，便能够直接呼叫车主所预设偏好的那种设定，

让M3在转瞬之间，转换为为车主佳化的座驾。

宝马M3坐椅偏舒适，侧翼包裹度电动可调。方向盘-仪表台-副仪表台-挡杆-坐椅都用上了Novillo真皮包裹。

车门，同样是柔软细滑的Nivillo真皮。仪表盘采用了跑车惯用的M式风格，高时速的上限为330KM/h。

USB接口，不光iPod，也支持其他可接驳USB的MP3播放器。

碳纤维皮革装饰板，粗壮厚实的方向盘，手感却并不硬，软包做得很好。

换档杆力度适中，挡位清晰。后排座椅可以容纳普通成人就座，不会有紧促感。

M3的外形延续了宝马一贯的线条凌厉、肌肉感十足，充分彰显BMW 3系的个性化风格和“一切为了驾驶乐趣”的理念。

修长的发动机盖、极具动感的长轴距、明显后移的座舱以及简短的前悬，

清晰地表现了BMW3系双门轿跑车比普通3系更加运动的倾向。