宝马C650GT 2016年 ABS ASC

宝马C650GT 2016年 顶配 原始公里1000多 准新车况 升降挡风 电热手把 电热坐垫 经过数年时间考验，厂方收集好数据后，研发出第二代改良产品，无论是功能性、安全性和便利性，都有进一步的提升，传动系统和悬挂系统都得到更新改良。

擎规格都是647cc并列双缸水冷引 擎，输出都是供油程式经过修改，燃油管理系统的名字也由BMS-E，改为BMS-E2电喷系统，符合欧盟四期对废气排放的标准。

按照WMTC标，每升油可跑21.7公里，因为 车身较重，所以0-100kmh时间需要7.5秒才能完成。

为了符合新法例 对噪音的要求，死气喉无论是外型和构造都经过修改，更有运动风格，会发现新车的扭力输出轻微下调，被更严格的废排和噪音管制，吃掉了少许峰值扭力。

CVT无段变速组件也经过微调，提升离合器接合时的起步反应，同时也修改了传动比率和普利珠的重量。

头尾避震的设计和用料大致上和以往相同，避震行程也一样是115mm，但油压调较更注重舒适感，在运动性能和舒适实用之间取得平衡。

至于安全配备方面，负责减速的安全管理有防止驾驶者在湿滑地面上紧急煞车时，因地面抓地力下降而导至锁毂失控。

负责加速的安全管理有ASC （Automatic Stability Control），当地面抓地力下降而遇上驾驶者积极开油加速时，防止轮胎失去抓地力而打滑失控。

ABS和ASC都是宝马360全方位安全驾驶的标准配备。

C650 GT拥有全球摩托车首创的SVA盲区提示 Side View Assist功能，当骑士在转线时，SVA便发挥着一个非常重要的监察作用。留意SVA只配备在并且属于选购项目。

新车采用新仪表板设计，转向把手的配件和车身其他部份零件都经过修饰，尾灯组也是新设计。

起动大架的杠杆几何也经过改良，起大架更省力更容易。

车头大灯也新增感光功能，能够因应环境光暗的变化而自动开关。例如进入停车场或隧道，头灯会自动开启。当离开室内环境时会自动熄灭，和豪华房车看齐。

2016 BMW C 650 GT 规格表 引擎形式：四冲水冷并列双汽缸DOHC 8气阀 缸径x冲程：79.0 mm x 66.0mm 压缩比 总排气量：647cc 高马力 大扭力：6.42kg-m 6，000rpm 车架形式：桥式钢管车架 后倾角：64.6度 传动系统：无段式自动变速，链传动 燃油供应：BMS-E2电喷系统 前悬挂系统：40mm直径倒立前叉，115mm行程 后悬挂系统：铝合金单摇臂，油压避震 ，115mm行程 轮胎（前）： 轮胎（后）： 前制动系统：270mm双碟配浮动双活塞制动卡钳，ABS标装备 后制动系统：270mm单碟配双活塞制动卡钳 长x阔x高：2180 x 877 x --mm 2235 x 916 x --mm 轴距：1591mm 座高：800mm 805mm （可选配低座位，低座高分别780mm和785mm） 装备重量：249kg 261kg 油缸容量：12.5 3 15.5公升